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  • 电线连接器安全隐患你了解吗

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    电线连接器是近年来发展较为迅速的一个配件,这个行业随着市场全球化,AI技术诞生,在每个国家都广泛应用着电线连接器,需求量特别的大。改革开放以来,国内的电线连接器技术也得到了空前的发展,而且这一市场在不断扩大,中国作为线束线缆消费最大的国家,它的市场潜力自然也是巨大的。 电线连接器的应用是非常广泛的。比如生活常用的设备工具电梯,电热水器,以及小孩玩具,人工智能等产品。不仅仅是电缆,而且在很多的工程器械都有这种电线连接器,有了这种连接器可以随时更换配件,增加使用寿命。在未来的发展中,电线连接器是非常重要的一种连接设备,大大方便了器械的性能发挥,实现多功能。从全球来看,占的份额不可忽视,那这么多应用的场景,我们是否应该注意其广泛使用的同时也存在的安全隐患呢? 接头处易发生事故的原因: 发生事故的主要原因是出现短路、发烧或者产生电火花而引起的火灾。 需要注意的是:电线和电线、电线和开关、电线和用电载体的接线桩头、电线和庇护装置在联结点的这个部位绝缘层被剥落,导致的两线直接相碰构成的事故产生。 因接触电阻过大而发烧那么,酿成连接头接触电阻过大的缘故又有哪些呢? 产品的品质差 (1) 连接导线没有按严格的规定绞接,则接头的连接不会牢固,易松动,从而产生电火花,引起严重火灾事故。 (2) 导线和开关、用电器通过线柱连接,因施工草率,接线柱上不加垫圈,螺帽也不拧紧,这也会使接触电阻增大,导致导体融化,熔珠落到易燃物品上,引起火灾事故。 (3) 铜线和铝线没有按规定执行办法连接,存在安全隐患。 (4) 导线的线芯没绞好,部分毛丝(线芯)外翘,互碰后构成短路,通电后产生短路,引起火灾事故。 (5) 各相线接头没有错开,电线接头处拉断,接头之间相间短路,产生电火花,容易引起火灾事故。长期打开接头松动,导体连接处产生氧化。 防止接头处产生事故的措施: 要尽可能降低电线的接头。

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  • 电子连接器的技术接触部件和材料的选用要求

    行业资讯

    电子连接器是电子工程技术人员经常接触的一种元件。 它的功能很简单:在电路之间被阻塞或隔离,设置一个通讯桥,使电流流过,使电路达到预定的功能。  连接器是电子设备不可缺少的一部分。观察电流路径时,会发现有一个或多个连接器。 连接器的形式和结构是不断变化的。有不同类型的连接器,其应用对象、频率、功率、应用环境等不同。 例如,用于球场照明的连接器和用于硬盘驱动器的连接器以及用于点燃火箭的连接器都有很大的不同。然而,无论采用何种连接器,都必须保证电流的平稳、连续、可靠地流动。 一般来说,航空插头不仅与电流相连。 随着光电技术的飞速发展,在光纤系统中,信号传输的载体是光、玻璃和塑料,而不是普通电路中的电线。然而,连接器也用于光信号路径,其功能与电路连接器相同。  航空插头不仅是航空航天系统工程中一个简单的接口元件,其可靠性直接影响航空航天系统工程的成败。除了先进的设计技术水平外,影响其工艺性能和使用性能的重要因素在选材时也要非常慎重。 航空插头材料应满足哪些要求? 选用的材料应具有重量轻的优点,因为重量对提高航天飞行器的技术性能指标和经济效益具有重要意义。除重量轻外,还具有良好的耐腐蚀性,因此目前航天系统工程中使用的航空插头大多是铝合金外壳。  由于航空插头主要用于航空航天环境,易受温度和辐射的影响,选用的材料应耐温差和辐射,一般不提供聚氯乙烯塑料。此外,考虑到航天器的安全性,选用的连接器应具有无毒、阻燃的优点。也可选用一些燃烧时能迅速自熄,产生少量盐雾的材料。  选用的连接器外壳材料应保证设计结构强度、成形工艺和刚度满足空间系统的要求。例如:壳体加工选用硬铝,因为硬铝具有良好的切削加工性能;压铸壳体铸铝具有良好的流动性和致密性;冷挤压壳体选用具有良好冷变形塑性的锻铝;玻璃烧结密封接头的壳体和接触件应选用低膨胀合金,因为这些材料的膨胀系数与玻璃膨胀系统的编号匹配;一些弹性件如卡爪、弹簧、短路环和卡环主要起定位、锁紧屏蔽等作用。因此所选用的材料应具有可靠的弹性功能。 在介质环境中,航空插头多可储存8年。经过长时间的存储,可靠的性能一直是很多用户关心的问题。为了保证其可靠的性能,选用的金属外壳应具有防腐、抗老化的功能。金属外壳、绝缘体等多分子材料经长期贮存后,应在使用前进行老化分析和检查。

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  • 汽车连接器的结构组件

    行业资讯

    汽车连接器的四大基本结构组件 一,接触件,是汽车连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。 阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形(圆插针)、方柱形(方插针)或扁平形(插片)。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型(劈槽、缩口)、音叉型、悬臂梁型(纵向开槽)、折迭型(纵向开槽,9字形)、盒形(方插孔)以及双曲面线簧插孔等。 二,壳体,也称外壳(shell),是汽车连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。 三,绝缘体,绝缘体也常称之为汽车连接器基座(base)或安装板(insert),它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。良好的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。 四,附件,附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。 正是这四大基本结构组件使汽车连接器能够充当桥梁作用,稳定运行。

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展览信息:亚洲环球资源展 参展地点:深圳亚洲博览馆,11N15区 展览时间:10月11号~14号

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